W 2018 roku nasza firma z powodzeniem podpisała trzyletnią umowę na konserwację górnego napędu z firmą Zhonghaiyou Zhanjiang, aby kontynuować konserwację górnego napędu Zhonghaiyou Zhanjiang VARCO TDS-9SA TDS-10SA TDS-11SA.
Plany konserwacji realizowane są zgodnie ze standardami producentów NOV.
Zawartość warsztatu demontaż i konserwacja:
1. Zdejmij górną pokrywę napędu
1. Usuń wszystkie części zamienne niezwiązane z wyposażeniem, liny stalowe i inne elementy ze sprzętu, spuść olej ze sprzętu i dokładnie wyczyść zespół górnego napędu i gąsienic.
2. Zdemontować górne i dolne zespoły BOP w miejscu odwiertu i poluzować je.
3. Zaznacz miejsca demontażu części elektrycznych (kable, czujniki, zawór magnetyczny, presostaty itp.) oraz części hydraulicznych (siłowniki hydrauliczne, węże, bloki zaworowe itp.).
4. Wyjąć zespół procesora rur PH55 i zespół głowicy obrotowej.
5. Zdemontować zespół wentylatora, zespół hamulca, zespół silnika hydraulicznego, zespół silnika głównego, zbiornik oleju i pierścień do podnoszenia, a następnie całkowicie zdjąć obudowę silnika.
6. Całkowicie wyjmij zespół głowicy obrotowej.
7. Całkowicie wyjmij zespół procesora rur PH55.
8. Całkowicie zdemontować główny blok zaworów i wyjąć wszystkie zawory, złączki rurowe, korki itp.
9. Całkowicie wymontować wszystkie siłowniki hydrauliczne, akumulatory i zbiorniki oleju.
2. Inspekcja i malowanie
1. Przeprowadź wykrywanie wad ultradźwiękowych i magnetycznych na środkowej rurze, kabłąku i sworzniu kabłąka oraz sporządź raport z wykrycia wad.
2. Przeprowadź kontrolę cząstek magnetycznych na obudowie głowicy obrotowej, obudowie skrzyni biegów, występie łożyska i pierścieniu zawieszenia oraz sporządź raport z kontroli.
3. Górny korpus napędu TDS-10SA
1.2.3.3.1.Zespół kranu/silnika wiertniczego
1. skrzynia biegów
A) Wyczyścić skrzynię biegów, pogłębić kanał olejowy i wymienić uszkodzoną dyszę olejową.
B) Wymienić wszystkie łożyska skrzyni biegów (górne łożysko centrujące, dolne łożysko centrujące, łożysko przekładni i łożysko główne).
C) Wymienić wszystkie uszczelki skrzyni biegów.
D) Sprawdź luz zazębienia kół zębatych na wszystkich poziomach w skrzyni biegów, zużycie kół zębatych oraz czy nie ma śladów korozji lub rdzy na powierzchni zębów i kontynuuj ich użytkowanie lub wymianę zgodnie z normami technicznymi.
E) należy przeprowadzić kontrolę ultradźwiękową i magnetyczną korpusu skrzyni biegów i wystawić protokół z kontroli.
F) Zmontować zespół skrzyni biegów zgodnie z normą NOV.
2. Wrzeciono
A) Sprawdź bicie liniowe, bicie promieniowe i bicie osiowe wrzeciona.
B) Sprawdź ramię łożyska wrzeciona, górne i dolne guziki z gwintem oraz rany kłute i wady na powierzchni czołowej.
C) Sprawdź zużycie okładziny wału głównego i wymień ją w zależności od sytuacji.
D) Wymienić wszystkie uszczelki i pierścienie podtrzymujące.
3. rura myjąca, rura typu „gęsia szyja” i pierścień do podnoszenia
A) Wymień rurkę myjącą, uszczelnienie (korzeń dyskietki, korzeń dysku twardego), o-ring i sprężynę zatrzaskową.
B) Wada na gęsiej szyi i pierścieniu podnoszącym oraz sporządzenie raportu z wykrycia wady.
4. Silnik wiertarki
A) Wymień główne łożysko silnika, uszczelkę, uszczelkę i smarowniczkę.
B) Zmierzyć izolację cewki silnika głównego.
C) Zmontować główny zespół silnika zgodnie ze standardem NOV i konserwować łożyska silnika.
3.2.Zespół głowicy obrotowej
1. Sprawdź kanał olejowy wewnętrznej wkładki głowicy obrotowej, ultradźwiękowej lub magnetycznej osłony do kontroli cząstek i sporządź raport jakości.
2. Oczyść kanał olejowy i wymień wszystkie uszczelki i o-ringi głowicy obrotowej.
3. Zmontować głowicę obrotową i przeprowadzić próbę ciśnieniową uszczelnienia głowicy obrotowej zgodnie z normą NOV.
3.3.PH55 Zespół uchwytu do rur
1. Sprawdź sworzeń łączący między procesorem a głowicą obrotową.
2. Wymień uszczelkę cylindra hydraulicznego zacisku tylnego i sprężynę zaciskową.
3. Wymień uszczelkę cylindra hydraulicznego IBOP.
4. Sprawdź strukturę uruchamiającą IBOP i wymień rolkę ślizgową.
5. Zmontować urządzenie do obróbki rur PH55 i siłownik hydrauliczny z zaciskiem tylnym do próby ciśnieniowej.
3.4.montaż IBOP
1. Zdemontować górny i dolny IBOP (zwrócić szczególną uwagę na poluzowanie, gdy platforma wyrzuca górny napęd)
2. Sprawdzić zużycie, korozję i warunki pracy górnego i dolnego IBOP oraz przeprowadzić zabiegi konserwacyjne w zależności od sytuacji.
3. Wymień uszczelkę IBOP lub wymień zespół IBOP.
4. Przeprowadź próbę ciśnieniową, uruchom zawór IBOP i nie ma wycieków.
3.5.Układ chłodzenia silnika
1. Wymień uszczelkę silnika, łożysko, smarowniczkę i uszczelkę.
2. Sprawdź stopień izolacji klimakonwektora silnika wentylatora.
3. Ponownie zmontuj układ chłodzenia wentylatora i konserwuj łożyska silnika.
3.6.Dokonaj przeglądu zespołu układu hamulcowego.
1. Wymień tarczę hamulcową i klocek hamulcowy.
2. Sprawdź szczelność cylindra płynu hamulcowego, stalowego przewodu rurowego lub wymień cylinder płynu hamulcowego.
3. Sprawdź, czy enkoder działa dobrze lub wymień go.
4. Złóż ponownie zespół hamulca.
3.7.Napraw płozę transportową i karetkę.
1. Przeprowadzić wykrywanie wad na płozie transportowej i szynie prowadzącej oraz sporządzić protokół z wykrywania wad.
2. Sprawdź sworzeń łączący szynę prowadzącą i wymień go na czas, zgodnie z warunkami pracy.
3. Sprawdź lub wymień tarczę cierną.
4. Wymień niezbędne akcesoria i zablokuj linę zabezpieczającą.
3.8 Układ hydrauliczny
1. Sprawdź stalową linię rurową pod kątem wytłoczeń i uszkodzeń oraz wymień wszystkie miękkie gumowe rury.
2. Sprawdź stan pracy pompy hydraulicznej, napraw ją lub wymień.
3. Sprawdź zespół płyty zaworu hydraulicznego oraz oczyść i napraw kanał olejowy.
4. Sprawdź elektrozawór i wymień uszkodzony elektrozawór.
5. Wymień zespół filtra oleju hydraulicznego.
6. Wymień wszystkie złącza do prób ciśnieniowych.
7. Sprawdź wszystkie zawory regulujące ciśnienie i wyreguluj je lub wymień zgodnie z normami technicznymi.
8. Wymień wszystkie uszczelki akumulatora i uszczelki cylindrów hydraulicznych.
9. Próba ciśnieniowa siłownika hydraulicznego i akumulatora.
10. Oczyść zbiornik oleju i wymień uszczelkę i uszczelkę.
3.9 Układ smarowania
1. Sprawdź smarowanie silnika hydraulicznego i wymień uszkodzone części.
2. Wymień zespół filtra oleju przekładniowego.
3. Wymień uszczelkę i uszczelkę.
4. Wymień pompę zębatą.
3.10 Instalacja elektryczna
1. Wymień wszystkie przełączniki ciśnienia i enkodery.
2. Wymienić elektrozawór i przewód sterujący elektrozaworu.
3. Wymień listwę zaciskową i uszczelkę skrzynki przyłączeniowej.
4. Sprawdź kable i kable komunikacyjne każdej części górnego napędu i wykonaj zabezpieczenia przeciwwybuchowe.
4. Montaż
1. Oczyść wszystkie części.
2. Zmontuj każdy zespół komponentów zgodnie ze standardem procesu montażu.
3. Zamontuj zespół górnego napędu.
4. Uruchom test bez obciążenia i wyślij raport z testu.
5. Czyszczenie i malowanie.
5. Konserwacja VDC
1. wymienić wszystkie przyciski, wskaźniki alarmowe, pierwszy obrót, obrotomierz i miernik momentu obrotowego panelu sterowania VDC.
2. Sprawdź płytę zasilającą, moduł we/wy i syrenę alarmową VDC.
3. Sprawdź wtyczkę kabla VDC.
4. Sprawdź wygląd VDC i wymień pierścień uszczelniający.
6. Konserwacja pomieszczenia konwersji częstotliwości
1. Sprawdź każdą płytkę drukowaną jednostki prostownika i jednostki inwertera i zdecyduj, czy wymienić akcesoria zgodnie z informacjami zwrotnymi i wynikami testów.
2. Przetestuj moduły systemu sterowania PLC i zdecyduj, czy wymienić akcesoria zgodnie z informacjami zwrotnymi i wynikami testów.
3. Przetestuj jednostkę hamulcową i zdecyduj, czy wymienić akcesoria zgodnie z informacjami zwrotnymi i wynikami testów na miejscu.
4. Wymień ubezpieczenie, zabezpieczenie styków AC i przekaźnik.
7. Przedmioty i terminy obsługi serwisowej.
1. Okres gwarancji jakości napędu górnego po konserwacji wynosi pół roku.
2. W ciągu pół roku od eksploatacji napędu górnego wszystkie części wymieniane podczas konserwacji podlegają bezpłatnej wymianie.
3. Zapewnij bezpłatne usługi doradcze i wskazówki techniczne.
4. Szkolić operatorów zgodnie z potrzebami użytkowników.
5. Okres gwarancji na poniższe wrażliwe części wynosi 3 miesiące.
